Demonstre tolerância a falhas únicas

Tradicionalmente, as embarcações de posicionamento dinâmico operam em configurações de barramento aberto, o que reduz os caminhos de propagação de faltas entre grupos de redundância e, subsequentemente, reduz o risco de perda de posição. O fortalecimento moderno dos padrões ambientais e de emissões levou os operadores de embarcações a migrar para configurações de ônibus fechados. Embora benéficas, as configurações de barramento fechado podem levar à perda da capacidade de DP se o sistema de potência não for capaz de superar certas falhas.

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A solução padrão da indústria é o uso de testes de curto-circuito em tempo real para comprovar a capacidade de passagem de falhas durante operações de barramento fechado. No entanto, há também comentários sobre o perigo, a dificuldade e os danos potenciais que tais testes envolvem. O teste de curto-circuito ativo só é possível em alguns sistemas devido às correntes de falha associadas a este teste e, em muitas situações, não é adequado para o projeto da embarcação. Isto resultou numa ampla gama de requisitos regulamentares e de afretamento que geralmente permitem a consideração de métodos alternativos.

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A OneStep Power incentivou o setor de posicionamento dinâmico a considerar testes de sistemas de energia de forma holística. A OneStep Power desenvolveu ferramentas para preencher as lacunas que faltam na indústria, e não para substituir as melhores práticas existentes. Essas práticas novas e tradicionais são combinadas para criar o “ Protocolo de Integridade Equivalente ” da OneStep Power. A indústria de DP também se refere a isso como " tolerância a falhas únicas ".

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O Protocolo de Integridade Equivalente da OneStep Power é um pacote completo de testes que, quando concluído, fornece garantia da tolerância a falhas únicas de uma embarcação para operações de barramento fechado. O protocolo possui os seguintes requisitos mínimos:

1. Auditoria de configuração de proteção (incluindo controle de versão)

2. Teste de abastecimento

3. Teste de excitação

4. Teste de sobretensão

5. Teste de falha à terra

6. Teste de relés e dispositivos de proteção

7. Teste de detecção atual

8. Aplicação de carga e testes de rejeição (incluindo retrocesso de fase e redução de carga)

9. Teste de falha de fase

10. Teste de recuperação de blackout

11. Teste de distorção harmônica

12. Teste de Fault Ride Through para transientes de tensão GVRT + ZERODIP

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Também fornecemos suporte de gerenciamento de projetos, fornecendo uma solução de fonte única, incluindo o trabalho com seus profissionais de DP FMEA para revisão e suporte técnico para atualizações de DP FMEA e apoiando o agendamento de testes em torno das atividades de sua embarcação.