Nylige utviklinger innen høyspennings (HV) bryteranlegg og tilhørende beskyttelse har ført til en akselererende bevegelse mot implementering av dynamisk posisjonering (DP)-anlegg med lukkede bussmuligheter. Dette skiftet i teknologi- og klassifikasjonssamfunnsgodkjenninger har vært i motsetning til de aksepterte teoriene om oljeselskaps- og boreentreprenørledelse, hvor aksepten av "risikoen" ved lukkede bussoperasjoner ofte anses å være for høy til å være akseptabel. Denne artikkelen fokuserer i to deler:

?

1. En vurdering av alle IMCA DP-hendelsesrapporter fra 2011 til 2015 for mulige forskjeller i utfallet av disse virkelige hendelsene dersom en lukket bussfilosofi ble implementert.
   

2. En risikovurdering case-studie av en nybygget DP halvt nedsenkbar spesifikt designet, idriftsatt og aksepttestet i "Ring" busskonfigurasjon.