최근 고전압(HV) 스위치기어 및 관련 보호 장치의 개발로 인해 폐쇄형 버스 기능을 갖춘 DP(동적 위치 확인) 시설 구현에 대한 움직임이 가속화되었습니다. 기술 및 분류 협회 승인의 이러한 변화는 폐쇄된 버스 운영의 "위험"에 대한 수용이 너무 높아 수용할 수 없는 것으로 간주되는 석유 회사 및 시추 계약자 관리의 수용된 이론에 반대되었습니다. 이 문서는 다음 두 부분에 중점을 둡니다.

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1. 2011년부터 2015년까지의 모든 IMCA DP 사고 보고서에 대한 평가에서는 폐쇄형 버스 철학이 구현된 경우 실제 사고 결과에 차이가 있을 수 있는지 확인합니다.
   

2. "링" 버스 구성에서 특별히 설계, 시운전 및 승인 테스트된 신축 DP 반잠수정에 대한 위험 평가 사례 연구.